湖北制冷設備，冷卻塔，中央空調

    制冷設備 在二十世紀六,七十年代，美國地區發生罕見的干旱天氣,為解決干旱缺水地區的空調冷熱源問題，美國率先研制出風冷式冷風機,用空氣散熱代替冷卻塔,其英文名稱是：Air cool Chiller,簡稱為Chiller!在空調歷史中，美國已經發展和改進了有風管的中央單元式系統，并得到了正在現場安裝和修理有風管的單元式空調系統的空調設備分銷商和經銷商的強力支持。

空調用冷卻塔的結構：

TCJ型減速器由齒輪箱和電動機兩部分組成，齒輪箱與電動機軸線呈90角異面垂直相交，電動機軸直接插入齒輪箱輸入軸孔內，并將電動機與齒輪箱以螺栓相連接。這使減速器結構緊湊，便于安裝、裝配拆解和維修。

電動機

采用我國設計的Y系列三相異步電動機，產品符合國際電工委員會（TEC）標準。防護等級為IP44。依照用戶要求亦可配套防護等級為IP54的電動機、防爆電動機或雙速電動機。齒輪箱采用一對準雙曲面圓錐齒輪傳動，結構簡單可靠，齒輪采用優質低合金結構鋼材料，進口高精密設備加工，經滲碳淬火后齒輪配對研磨而成，具有承載能力強、嚙合噪聲低的特點。

中央空調用冷卻塔

減速器輸入軸及輸出軸的下端采用浸油式潤滑，輸出軸上部軸承采用油脂潤滑，潤滑充分、可靠。

輸入軸及輸出軸端均采作可靠的結構及密封元件實現可靠密封，保證了齒輪箱密封的可靠性。

油標及油管

油標采用3/4水煤氣管（可引出到塔體外，便于在塔外加油和放油），油位由測油針控制。

冷卻塔在安裝、調試、使用中須知：
1、本說明書中的基礎圖及安裝尺寸供安裝時參考。
小型逆流式塔進出水管的方向可在水平位置上任意選定、但不得碰撞基礎。
中間有基礎的，其負荷應為運轉重的25%，其余的75%由外圍長方形基礎平均承擔，如在屋頂安裝應考慮負荷引起的附加壓力。
2、冷卻塔與進出水管的連接處應設支架，防止過多的重量壓在塔壁上。
3、風機葉片在安裝、使用前應作調整，保持角度一致。方法為在靠近葉間150毫米處，對每根葉片的前后兩緣分別作一標志，再由支架下弦分別測每根葉片的前后兩緣的距離，以計算出各葉片這點前后緣的高差，通過數次調整使高差達到一致即為合格。
4、電機接線后要密封接線盒，并注意電流測試值不超過電機載定電流。
5、啟動冷卻塔時一定要先開水泵后開風機，不允許在沒有淋水的情況下使風機運轉，風機可短時低速倒轉消冰。
6、減速機在使用前應注油，可采用50號抗磨齒輪油或機油加以潤滑，初次運轉100-300小時應換新油，以后每運轉3000-5000小時換油一次。油位應適中，油標應便于觀察。
7、冷卻塔運轉時，應有專人管理，經常注意電流、水溫的變化，對電機、減速機、布水器等處應定期檢查。